三維聯動協(xié)同發(fā)力
濰坊立體交通網擘畫發(fā)展新圖景
□新派特約評論員 齊曉軍 閆軼哲
交通是城市發(fā)展的脈絡，更是區(qū)域崛起的引擎。2025年，濰坊交通以“向海發(fā)力、向陸延伸、向空拓展”的布局，交出了一份全省領跑的亮眼答卷，不僅實現了綜合立體交通網絡的立體性重塑，更為城市經濟社會高質量發(fā)展注入了澎湃動能。
向海而興，億噸大港破局躍升，為海洋強市筑牢支撐。科學構建“以港口為核心、以集疏港為重點”的現代化綜合交通運輸體系，作為濰坊對外開放的核心窗口，濰坊港破解30多年來的“卡脖子”難題，全國最長5萬噸級航道正式開工，標志著港口能級即將實現質的飛躍；創(chuàng)新推出的全國首個防波堤交能融合項目，既破解了航道回淤的自然短板，又實現了風電、養(yǎng)殖、文旅等產業(yè)的多元融合，更創(chuàng)下了財政資金“零投入”的建設奇跡。30條海運航線貫通四海，4500萬噸港口吞吐量、90萬標箱集裝箱運量、350萬噸外貿出口的穩(wěn)步增長，沿海內貿運力穩(wěn)居全省第一，以及小清河集裝箱海河聯運的效益初顯，讓濰坊的黃金水道真正連通了發(fā)展藍海，為向海圖強戰(zhàn)略提供了堅實支撐。
陸空聯動，樞紐能級持續(xù)躍升，讓通達之利惠及民生。鐵路運營總里程達884公里居全省首位，357.8公里高鐵里程構建起日益豐滿的“米字型”網絡，京滬高鐵輔助通道的建成將讓濰坊融入首都1.5小時、上海2.5小時交通圈，區(qū)位優(yōu)勢空前凸顯。公路網絡同樣多點開花，2.98萬公里總里程、866.9公里高速通車里程實現“縣縣雙高速”全覆蓋，普通國省道優(yōu)良路率達99%的歷史最佳水平。民航發(fā)展格局實現戰(zhàn)略性拓展，零的突破與效能提升并舉，通用機場落地、航線網絡優(yōu)化、空鐵聯運27分鐘通達青島膠東國際機場，空鐵聯運便捷度大幅提升。
創(chuàng)新驅動，治理服務雙向賦能，為行業(yè)發(fā)展樹立標桿。濰坊交通不僅在基礎設施建設上發(fā)力，更在治理效能上追求突破。全國首創(chuàng)網約車“雙軌協(xié)同”監(jiān)管機制通過“準入-保險-治理”全流程閉環(huán)管控，讓網約車合規(guī)率提升4.9個百分點，保險賠付率下降近10個百分點，為全國行業(yè)監(jiān)管提供了“濰坊樣板”。同時，全國港口首座綠氫“制輸儲加用”一體站、94.4%的新能源公交車占比、全省第一的氫能源公交車保有量，更讓綠色發(fā)展理念深度融入交通血脈，實現了生態(tài)效益與發(fā)展效益的雙贏。
交通興則城市興，路網通則百業(yè)旺。濰坊交通以“半小時交通圈”的加速形成為民生，以“陸海內外聯動、港城雙向互濟”的布局謀長遠，每一步跨越都重塑城市的空間格局與發(fā)展能級。展望未來，隨著一批重大交通項目的持續(xù)推進，濰坊必將以更通達的交通網絡、更高效的運輸服務、更創(chuàng)新的治理模式，鋪就經濟社會高質量發(fā)展的快車道。
編輯:韓佳 張興紅
一審:姜健 李敬友
二審:孫瑞永
三審:管延會
